Reklama

PKS na wstecznym biegu

Spotkania z wójtami i burmistrzami, negocjacje ze związkami zawodowymi, ostre cięcia w rozkładzie jazdy i inwestycje, które mają pomóc w lepszym funkcjonowaniu przedsiębiorstwa. Najważniejsza? Montaż w autobusach sond paliwowych, które będą sprawdzać rzeczywiste spalanie paliwa. Mimo milionowej straty prezes Bogdan Kozioł nie traci nadziei, że PKS uda się wyprowadzić na prostą, ale konieczne są spore zmiany i wprowadzenie trybu oszczędnościowego. Pasażerowie muszą się przygotować na pierwsze cięcia w rozkładach jazdy. Na razie tylko weekendowych. W sobotę znikną 73 kursy, w niedzielę ? 43.

31.10.2011 06:21

? To i tak połowa tego, co w pierwszej chwili przeznaczyliśmy do usunięcia ? tłumaczy prezes. Znikną kursy, z których korzystali tylko nieliczni, a czasem oprócz kierowcy i powietrza autobusem nie jechał nikt więcej. Przychód z jednego kilometra na 116 kursach przewidzianych do likwidacji nie osiągnął nawet 1,64 zł/km. Granica rentowności PKS w Garwolinie, przy uwzględnieniu ciągle rosnących cen paliwa, to 2,85 zł/km. Decyzja o likwidacji jedynie kursów o rentowności poniżej 1,64 zł/km nie znajduje uzasadnienia ekonomicznego, ponieważ spółka i tak musi znaleźć środki na pokrycie brakującej kwoty do 2,85 zł/km. Należy się więc spodziewać dalszych likwidacji. Dzięki tym planowanych aktualnie spółka zaoszczędzi w przyszłym roku nawet 300 tys. zł.

Likwidacja przesądzona

Kasowanie kursów było głównym tematem czwartkowego spotkania w starostwie z wójtami i burmistrzami z całego powiatu. Z nieoficjalnych informacji wiemy, że samorządowcy nie wyrazili aprobaty dla tego pomysłu. ? Bez względu na to, czy wójtowie są ?za? czy ?przeciw? te linie zlikwidujemy, bo są po prostu nieekonomiczna, utrzymanie ich zagraża bytowi przedsiębiorstwa. Chyba, że któryś samorząd będzie chciał ją wykupić, ale oceniając wypowiedzi wójtów, żaden z nich nie jest tym zainteresowany ? komentował po spotkaniu Bogdan Kozioł.

Stratę bilansową PKS można pokryć likwidując tzw. rezerwy obowiązkowe tworzone w myśl ustawy o rachunkowości na należne załodze nagrody jubileuszowe i odprawy emerytalne. Te środki pozwoliłyby na zmniejszenie ujemnego bilansu do ok. 300 tys. zł. Warunek jest jeden. Zgoda związków zawodowych. W rozmowie z nami prezes Kozioł przyznaje, że negocjacje zmierzają w dobrym kierunku.

Autobusy na cenzurowanym

W październiku rozpoczął się testowy montaż sond paliwowych, które będą precyzyjnie mierzyły spalanie paliwa przez autobusy. Do końca 2012 roku w urządzenia będzie wyposażony cały tabor garwolińskiego PKS. Ma to wyeliminować ewentualne oszustwa związane z odprowadzaniem paliwa z autobusów. Producenci zachęcając do zainstalowania systemu, gwarantują zmniejszenie zużycia paliwa nawet o 10 proc.

Lepszą kondycję finansową mają przynieść także zmiany w rozkładzie jazdy, polegające głównie na likwidacji nierentownych kursów i to nie tylko w dni świąteczne, ale również w dni robocze oraz w wakacje szkolne. Gdy zakończą się prace nad nowym rozkładem uruchomiona zostanie również nowa strona internetowa garwolińskiego PKS. Zmiany także w administracji. Do końca roku zostanie zainstalowana nowa centrala telefoniczna. Budynek przy Al. Legionów zostanie połączony z pozostałymi obiektami nową siecią komputerową.

jd/łk

Data dodania: 31.10.2011 06:21

Podziel się

Oceń

Napisz komentarz

Treść komentarza

Podpis

★Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu WirtualnyGarwolin.pl. DK MEDIA s.c. Justyna Dybcio, Łukasz Korycki z siedzibą w Garwolinie (ul. Stawki 3) jest administratorem twoich danych osobowych dla celów związanych z korzystaniem z serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania.

Komentarze

kris 02.11.2011 08:38

ale oszczędność sonda i montaż abonament miesięczny droższe od wartości autosana H-9 .skąd na to pieniądze przy takich stratach.Prezesie dobrze mydli Pan oczy pracownikom i nam klijentom .rozsądku trochę.

Internauta 31.10.2011 21:45

wówczas powstałby lokalny monopol. Po maksymalnie 6 miesiącach zachwytu, okazałoby się, że linii zostałoby jeszcze mniej. Na 99% zostałyby tylko linie rentowne i co mają powiedzieć mieszkańcy nierentownych kierunków? Np. Trojanów, Maciejowice skąd w tej chwili uczniowie ratują dojazd. W wakacje, ferie "żywego" autobusu nie uraczysz, bo prywatnemu nie będzie się opłacać wyjechać po 2-3 osoby.

Wiktor 31.10.2011 17:19

Wołoszka ma czyste, wygodne busy i trochę szybsze. Obsługa też przyjemniejsza. Powinien przejąć ten cały bałagan, wprowadzić odpowiednie zmiany i mielibyśmy super nowoczesną komunikację autobusową. no i problem z głowy przy okazji.

kuba 31.10.2011 16:46

I zamarznę w zime jadąc do szkoły z rana :D

wd 31.10.2011 10:49

Pragnę przypomnieć deklaracje Wójtów: http://www.tygodniksiedlecki.com//t3776-bierzemy.pks.htm Czyżby to była kiełbasa wyborcza przed wyborami samorządowymi ? Teraz to żadnemu PKS nieodpowiada ? Może sprzedacie swoje fury, każdy kupi po autosanie (bo jak wynika z waszych oświadczeń majątkowych wiecej nie są warte) i będziecie wozić mieszkańców zamiast pierdzieć za biurkami. Nie Pozdrawiam. wd

num 31.10.2011 10:29

ta, na nierentowne linie to oni się nie połaszą.

aaa 31.10.2011 10:16

to się Wołoszka ucieszy :) będzie miał kolejne linie, a i Wierzbicki może nie pogardzić :) oby tak dalej, wole prywaciarzy niż ten motłoch

maestro 31.10.2011 08:13

..ktoś zobaczył sens montażu sond. Oby teraz kierowcy cały rok nie jeździli z ogrzewaniem :):)

wd 31.10.2011 07:52

Do Wójtów: może zrobicie zrzutkę z pensji co miesiąc i w końcu zrobicie coś dobrego dla mieszkańców, a nie tylko narzekacie i wymagacie a pieniądze niech inni dają aby nie wy.

Reklama