Spór sądowy mieszkańców Wólki Mlądzkiej (pow. otwocki) w sprawie wydania decyzji środowiskowej przedłuża proces ogłoszenie przetargu na S17 między Garwolinem a Zakrętem. Do stolicy ekspresowo pojedziemy najwcześniej pod koniec 2019. Również za cztery lata ma zakończyć się przebudowa DK nr 17 od obwodnicy Garwolina do granicy województwa.
Firmy, które zaprojektują i wybudują ponad 25 km trasy na południe od Garwolina powinniśmy poznać na przełomie maja i czerwca. Budowę podzielono na dwa zadania. Pierwsze obejmuje odcinek o długości ok. 12,2 km od obwodnicy Garwolina do końca obwodnicy Gończyc. Tu zaplanowano dwa węzły drogowe - Górzno i Gończyce. Powstanie m.in.: dziewięć obiektów inżynierskich w ciągu S17 i nad nią oraz obwód utrzymania drogi ekspresowej. Drugie zadanie to odcinek pomiędzy obwodnicą Gończyc a granicą województw o długości ok. 13 km. W ramach inwestycji powstanie węzeł Trojanów, a także 13 obiektów w ciągu S17 i nad nią oraz dwa miejsca obsługi podróżnych.
Jak informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autosrtad, zaproszenia trafiły do 17 firm, z których 13 chce budować obydwa odcinki, a pozostałe tylko jeden. Według harmonogramu budowa tych odcinków ma zostać rozpoczęta w listopadzie 2016 roku i potrwać do trzech lat.
Co z odcinkiem Garwolin-Zakręt?
Dużo bardziej skomplikowana jest sytuacja z budową S17 na północ od stolicy naszego powiatu. Mieszkańcy Wólki Mlądzkiej (pow. otwocki) skutecznie odwołują się od decyzji środowiskowej dotyczącej przebiegu trasy.
W tej sprawie interpelację złożyła poseł Stanisława Prządka. Jak dowiadujemy się z odpowiedzi, GDDKiA zaproszenia do II etapu przetargu Projektuj i Buduj wyśle we wrześniu br. Zakres prac będzie obejmował przebudowę DK nr 17 od Zakrętu do obwodnicy Garwolina, bez węzła Lubelska, gdzie S17 będzie łączyła się z planowaną S2.
Harmonogram zakłada rozpoczęcie prac w czerwcu 2017 roku. Do Zakrętu w ekspresowym tempie mamy dojechać w lipcu 2019 roku.
Łukasz Korycki
